D’un montant de 200 à 75.000 euros, le crédit à la consommation est destiné au financement d’opérations autres qu’un achat immobilier. Les crédits à la consommation ou prêts personnels sont une solution d’assistance lorsqu’on ne dispose pas d’épargne de précaution. Ils permettent de se procurer des biens de consommation (une nouvelle voiture, un équipement mobilier ou informatique, etc.) dont on a besoin dans l’immédiat alors que ses propres épargnes ne permettent pas de les acquérir. Avoir recours à un crédit de consommation présente de nombreux avantages, mais ce type de financement requiert de la prudence, car il peut appauvrir sur la durée, avec le coût des intérêts, si l’on en abuse. Ainsi la souscription à un crédit est une opération qui requiert une bonne préparation. Vous l’aurez compris, il s’agit d’un engagement financier qui va durer quelques années et ayant divers impacts sur vos finances. Il est donc préférable de bien étudier la question avant de se lancer pour optimiser la réussite de ce type de projet.

Pour une usine de production, le coût marginal d’un produit est le coût de la fabrication d’une série supplémentaire. Par définition, le coût marginal contient toujours des charges variables (c’est-à-dire dépendantes des quantités produites) puisqu’il y a accroissement de la production. Mais il peut aussi comporter des charges fixes (ne dépendant pas des quantités produites) car il peut arriver qu’il faille modifier la structure de l’entreprise pour produire une série supplémentaire. On peut par exemple imaginer qu’il faille amortir une nouvelle machine ou qu’il faille embaucher un cadre. ​ Le coût marginal permet de répondre à certaines questions telles que : est-il rentable d’accroître la production ? est-il rentable d’accepter une commande supplémentaire ? quel est le niveau d’activité industrielle et commerciale optimal d’une entreprise, lui permettant de maximiser le profit ?

Le Contrôle de Gestion est apparu dans les années 20 au sein de grandes entreprises industrielles américaines dont General Motors. La question de départ était celle-ci : comment gouverner une grande entreprise en croissance et innovatrice, comment surtout centraliser les résultats des multiples unités ? Puis à partir de 1970 : l’environnement économique devient de plus en plus incertain. Cela a entraîné une évolution du métier de Contrôleur de Gestion qui devient davantage un « chef de projet de la performance ». On donne alors la définition suivante : le contrôle de gestion vise à confronter en permanence et à tous les niveaux de décision les résultats obtenus aux objectifs fixés afin d’acquérir la maîtrise du système pour une amélioration des performances. Ce métier évolue actuellement vers des fonctions de conseil et de communication.

Le plan de formation est très coûteux pour l’entreprise, l’évaluer favorise son optimisation. L’évaluation de la formation a pour but de mesurer l’efficacité des dispositifs mis en place pour les collaborateurs et les écarts entre les objectifs fixés par la formation et résultats effectivement obtenus. Et d'une manière plus large, s'assurer de la pertinence et de la rentabilité des actions de formation au niveau de l'entreprise. 90% des entreprises évaluent la satisfaction des participants à l’issue d’une action de formation, mais très peu sont celles qui ont recours à des retours d’expérience plus complets. Manque de temps, choix des indicateurs, compétences limitées… De nombreuses raisons expliquent la réticence des entreprises à mettre en place d’autres types d’évaluation.

Ce sujet entre dans le cadre de la communication "PNL : Programmation Neuro Linguistique". Le courant de l’analyse transactionnelle a identifié 5 drivers ou « messages contraignants » qui sont des injonctions implicites et explicites que nous transmettons à nos proches, collègues, subordonnés. Ils prennent la forme de recommandations très fortes que l’on emploie pour faire passer un message, comme des “slogans” publicitaires répétés quotidiennement. Ces drivers façonnent les actions et attitudes des personnes à qui nous les adressons. Ces drivers ont une valeur éducative mais peuvent avoir un effet pervers quand ils deviennent les seuls messages passés, quand ils sont répétés de manière rigide, quand la personne ne peut plus s’y soustraire pour exprimer sa propre personnalité, pour faire des choix et exercer sa liberté personnelle. Les drivers peuvent devenir tyranniques s’ils deviennent compulsifs et engendrent de la dévalorisation, des frustrations, de l’incompréhension. Nous-mêmes avons intégré certaines de ces injonctions dans l’enfance comme étant des réponses à la question : « Comment être aimé, apprécié, reconnu ? ». A l’âge adulte, ces messages deviennent des messages automatiques qui « nous parlent » à notre insu et nous font agir de manière un peu « robotisée ». Par ce test, il s’agit d’identifier vos propres messages contraignants et d’en contrebalancer les effets indésirables.